В Україні можуть суттєво змінити правила продажу автомобілів. Однією з головних ідей стало запровадження мінімального терміну володіння машиною для отримання податкових пільг. Фактично це означає, що швидко перепродати авто без додаткових витрат може вже не вийти.
Підпишись на наш Viber: новини, гумор та розваги!
ПідписатисяПро проблему заговорили представники автомобільного ринку під час профільного обговорення, організованого Європейською бізнес-асоціацією у Києві. Експерти наголошують: тіньовий ринок уживаних автомобілів в Україні став настільки великим, що держава щороку втрачає мільярди гривень.
За словами засновника групи ViDi Віталія Джуринського, попри скорочення населення майже на чверть, у 2025 році продажі автомобілів зросли на 15% і досягли 1,2 мільйона одиниць.
Однак головна проблема в тому, що майже весь ринок заполонили старі автомобілі. Їхня частка вже сягнула 93%, тоді як у 2008 році цей показник був менше 40%.
За останні десять років в Україну ввезли понад 2,6 мільйона вживаних авто, тоді як нових — лише 800 тисяч. Через це середній вік автомобіля в Україні зріс до 24 років, що майже вдвічі перевищує середній показник у країнах Євросоюзу.
Окремо експерти звертають увагу на величезні втрати бюджету. За оцінками, автомобільна галузь могла б давати державі до 80 мільярдів гривень щороку, що становить приблизно 1% ВВП.
Проте у 2025 році бюджет отримав лише 10,4 мільярда гривень. Причому понад 90% усіх податкових надходжень забезпечили лише 15 найбільших автотрейдерів.
Водночас понад мільйон угод щороку проходять через схеми мінімізації податків. Часто продажі оформлюються так, щоб максимально знизити податкове навантаження, навіть попри чинні обмеження.
Саме тому серед запропонованих змін розглядають заборону штучного заниження вартості авто під час продажу, введення мінімального терміну володіння машиною для податкових пільг та перегляд системи пільг для електромобілів.
Останній пункт також викликає дискусії. За словами експертів, бюджет уже недоотримав десятки мільярдів гривень через податкові пільги на електрокари, тоді як екологічний ефект виявився значно меншим, ніж очікувалося.
Крім того, до 2027 року в Україні планують запровадити обов’язковий технічний контроль для всього транспорту, а також залучати приватні інвестиції у фінансування дорожньої інфраструктури.
Нагадаємо, українських водіїв штрафуватимуть за новими правилами: що зміниться
Раніше ми розповідали, що за такий тюнинг авто водіїв можуть оштрафувати
Також, українських водіїв попередили про нововведення: що зміниться
