Тріщина на лобовому склі — майже буденність для українських водіїв. Каміння з-під коліс, наслідки обстрілів, різкий перепад температур — і ось уже по склу повзе характерна "павутинка". А слідом за нею може прийти й штраф від патрульних. Але, як показала свіжа судова практика, далеко не кожна тріщина є законною підставою для покарання.
У травні 2026 року в Києві патрульні зупинили автомобіль Daewoo Matiz і винесли водієві постанову за частиною 1 статті 121 КУпАП — штраф 340 гривень. Причина — тріщина на лобовому склі, яка нібито порушувала вимоги ДСТУ 3649:2010 та пункт 31.4.7.е Правил дорожнього руху. Водій із таким рішенням не погодився і пішов до суду.
Що каже закон про тріщини на склі
Вимоги до технічного стану транспортних засобів в Україні регулюють одразу два документи: Правила дорожнього руху (розділ 31) та ДСТУ 3649:2010 «Колісні транспортні засоби». Пункт 6.8.5 ДСТУ справді забороняє тріщини та сколи — але лише в зоні роботи склоочисників. Тобто якщо пошкодження розташоване за межами цієї зони — формальної заборони на експлуатацію авто немає.
Чому суд став на бік водія
Самарівський міськрайонний суд Дніпропетровської області, розглядаючи справу, звернув увагу на ключовий момент: поліція не надала жодного доказу того, що тріщина знаходилася саме в зоні роботи склоочисників. Відеозаписи з бодікамер патрульних у матеріалах справи були відсутні — у Департаменті патрульної поліції пояснили це закінченням 30-денного строку зберігання.
Суд наголосив: відповідно до статті 77 КАС України, саме на поліцію як суб'єкта владних повноважень покладається обов'язок довести правомірність свого рішення. Сам факт наявності тріщини ще не є доказом правопорушення — потрібно підтвердити всі обставини: місце розташування пошкодження, його вплив на безпеку руху тощо.
Окремо суд звернув увагу на курйозну помилку в самій постанові: поліцейський послався на пункт 31.4.7.е ПДР, який регулює зовсім інше порушення — відсутність бампера або заднього захисного пристрою, а не тріщини на склі. Це стало додатковим аргументом для скасування штрафу.
Що вирішив суд і що це означає для водіїв
Суд повністю задовольнив позов водія: скасував постанову про штраф 340 грн, закрив провадження у справі та стягнув із Департаменту патрульної поліції 665,65 грн судового збору на користь позивача.
Це рішення формує важливий прецедент: поліція не може штрафувати водія лише на підставі візуального виявлення тріщини. Потрібні докази, що пошкодження дійсно створює небезпеку — тобто розташоване в зоні роботи склоочисників і заважає огляду.
Що робити, якщо вас зупинили за тріщину на склі
Якщо патрульний виносить постанову за тріщину на лобовому склі, варто пам'ятати кілька речей:
- Фіксуйте все на відео. Знімайте розташування тріщини відносно зони роботи склоочисників — це ваш головний доказ.
- Перевіряйте, на який пункт ПДР посилається поліцейський. Якщо у постанові вказано пункт 31.4.7.е — це помилка, адже він стосується бампера, а не скла.
- Не погоджуйтесь із постановою, якщо поліція не довела склад правопорушення. Ви маєте право оскаржити її в суді протягом 10 днів.
- Зберігайте докази. Якщо тріщина з'явилася внаслідок обстрілу чи інших обставин — фіксуйте це документально.
Як повідомляє Судово-юридична газета, рішення Самарівського суду ще раз підтвердило: стаття 62 Конституції України гарантує, що обвинувачення не може ґрунтуватися на припущеннях, а всі сумніви тлумачаться на користь водія.
Раніше портал Знай повідомляв, штрафи і конфіскація за обмін валюти "з рук": що загрожує українцям.
Також наш портал інформував, нові штрафи для батьків і директорів шкіл: Рада хоче боротися з небезпечними інтернет-челенджами.
