Українським водіям готують повернення процедури, про яку багато хто з них встиг забути. Йдеться про обов'язковий технічний огляд для приватних легкових автомобілів — зараз він стосується лише комерційного транспорту, але незабаром усе може змінитися.
Як повідомляє AutoChronicleHub, в Україні активно працюють над реформою технічного контролю авто. У планах — поступове розширення системи перевірок, яка охопить не лише автобуси, таксі та вантажівки, а й звичайні легковики, котрі щодня виїжджають на дороги загального користування.
Реформа пов'язана з виконанням Україною зобов'язань у межах Угоди про асоціацію з Європейським Союзом. Ідеться про імплементацію Директиви 2014/45/ЄС, яка передбачає обов'язковий періодичний техогляд для всіх категорій транспортних засобів, включно з приватними легковиками. Відповідальним органом за функціонування системи технічного контролю є Міністерство внутрішніх справ України, а безпосереднє адміністрування здійснює Головний сервісний центр МВС.
Кого техогляд стосується вже зараз
На сьогодні обов'язковий технічний контроль в Україні регулюється постановою Кабінету Міністрів №137 від 30 січня 2012 року. Саме цей документ визначає, які транспортні засоби підлягають перевірці — наразі з-під дії постанови виведені приватні легкові автомобілі всіх типів незалежно від строку експлуатації. Обов'язковий техогляд потрібен передусім транспорту, який використовують для перевезення пасажирів, вантажів або отримання прибутку. До цієї категорії належать автобуси, таксі, вантажні автомобілі та частина легкових машин, задіяних у комерційній сфері. Періодичність перевірки залежить від типу транспортного засобу, його призначення та строку експлуатації.
Звичайні приватні легковики, які власники використовують для особистих поїздок, поки не зобов'язані регулярно проходити техогляд. Вік автомобіля сам по собі наразі не створює такого обов'язку — навіть 20-річна машина формально може виїжджати на дорогу без жодної перевірки.
Що саме перевірятимуть під час техогляду
Майбутня реформа передбачає комплексну перевірку автомобіля за дев'ятьма ключовими напрямами. Повний перелік вимог залежатиме від остаточних правил, однак уже відомо, на які системи звернуть основну увагу:
- гальмівна система;
- рульове керування;
- фари, покажчики повороту та стоп-сигнали;
- шини й колеса;
- лобове та бокове скло;
- ремені безпеки;
- підвіска та ходова частина;
- рівень шкідливих викидів;
- відсутність небезпечних змін конструкції.
Для власників старих машин найбільшими проблемами можуть стати зношені гальма, несправне освітлення, пошкоджені шини, тріщини на склі та самовільні зміни конструкції. Реформа також може розпочатися з уживаних автомобілів, які вперше ввозять в Україну — перед допуском до експлуатації така машина повинна буде підтвердити справність основних систем.
Придорожній контроль: перевірка без попередження
Окремою частиною реформи називають придорожній технічний контроль. Він дозволить оцінити стан транспортного засобу безпосередньо під час його експлуатації. Це не означає, що кожен приватний автомобіль почнуть повністю оглядати на узбіччі — насамперед увага буде спрямована на транспорт, який перевозить пасажирів і вантажі.
Підставою для додаткової перевірки можуть стати очевидні ознаки несправності: непрацюючі стоп-сигнали, пошкоджені колеса, сильне задимлення, проблеми з освітленням або нестабільна поведінка автомобіля під час руху. Водієві, в якого помітять такі ознаки, доведеться пройти позачерговий контроль.
Скільки коштуватиме техогляд і коли запрацює
Остаточну вартість обов'язкового техогляду для приватних легкових авто поки не визначили. Ціна залежатиме від категорії транспортного засобу, обсягу перевірки та тарифів станцій технічного контролю. Також невідомо, як часто власникам легковиків доведеться проходити перевірку — можливий варіант, за якого нові автомобілі отримають пільговий період, а старші машини перевірятимуть частіше.
Точної дати масового запровадження техогляду для приватних легковиків наразі немає. Для цього необхідно внести зміни до чинної постанови КМУ №137 або ухвалити новий нормативний акт, оновити систему контролю та визначити вимоги до станцій, які проводитимуть перевірки. Після законодавчих змін знадобиться перехідний період для облаштування пунктів технічного контролю та адаптації водіїв до нових вимог. Тому повідомлення про те, що всі українські водії вже зобов'язані терміново проходити техогляд, не відповідають дійсності.
Що робити водіям уже зараз
Терміново їхати на станцію технічного контролю власникам приватних легковиків не потрібно. Однак перевірити стан автомобіля буде не зайвим незалежно від майбутніх змін. Насамперед варто перевірити гальма, рульове керування, фари, стоп-сигнали, шини й скло — ці несправності можуть не лише завадити пройти майбутній техогляд, а й уже зараз створюють реальну небезпеку на дорозі.
Обов'язковий техогляд для всіх легкових авто ще не запровадили, але підготовка нової системи в межах виконання Директиви 2014/45/ЄС триває. Водіям варто стежити за змінами та не відкладати ремонт несправностей, які згодом можуть закрити автомобілю дорогу.
Раніше портал Знай повідомляв, 120 000 грн на авто: ветеранам з інвалідністю замінять багаторічні черги на гроші.
