30 липня на сесії Львівської міської ради депутати ухвалили звернення до Верховної Ради України та Кабінету Міністрів із пропозицією суттєво посилити законодавство у сфері безпеки дорожнього руху. Йдеться про запровадження окремої відповідальності за небезпечне водіння — зокрема дрифт, нелегальні вуличні перегони, а також про жорсткіші санкції для водіїв, які сідають за кермо напідпитку або без посвідчення.
Як повідомляє видання "Твоє місто", ініціативу озвучила депутатка ЛМР Тетяна Шевченко. Вона наголосила, що проблема небезпечної поведінки окремих водіїв стає дедалі гострішою — дрифт на дорогах, парковках і прибудинкових територіях, стихійні перегони та керування у стані сп'яніння становлять пряму загрозу для життя людей.
Цифри, які змушують діяти: статистика ДТП в Україні
У зверненні депутати навели дані Патрульної поліції України. Лише за 2025 рік в країні сталося 25 934 ДТП з потерпілими. У цих аваріях загинули 3 249 людей, ще 31 898 отримали травми. Окремо поліція зафіксувала 643 ДТП, скоєні водіями у стані сп'яніння: 73 загиблих, 857 травмованих. Загалом протягом року правоохоронці склали 138 047 адміністративних протоколів за керування транспортними засобами у стані алкогольного чи наркотичного сп'яніння.
При цьому чинне законодавство не містить окремої статті за дрифт, стрітрейсинг чи участь у нелегальних вуличних перегонах, що ускладнює ефективне реагування поліції на такі випадки.
Що саме пропонують: шість ключових змін
Львівська міськрада сформулювала конкретний перелік пропозицій до парламенту та уряду:
- Запровадити окрему адміністративну та кримінальну відповідальність за умисне небезпечне керування, дрифт і незаконні вуличні перегони.
- Передбачити за такі порушення суворі санкції: позбавлення права керування, тимчасове затримання та конфіскацію автомобіля.
- Посилення відповідальності за повторне або систематичне керування у стані сп'яніння.
- Жорсткіші покарання для водіїв, які продовжують керувати після позбавлення прав.
- Можливість конфіскації транспортного засобу у разі систематичного керування без водійського посвідчення.
- Підвищення штрафів за найнебезпечніші порушення ПДР: значне перевищення швидкості, проїзд на червоне світло, ігнорування дорожніх знаків і розмітки, ненадання переваги пішоходам.
«Мова про молодих людей, які могли б жити»
Тетяна Шевченко наголосила на людському вимірі проблеми: «Якщо дивитися на статистику дорожньо-транспортних трагедій за участі підлітків, то вона вражає. Всі ми пам'ятаємо жахливу аварію у Бродах, де загинули молоді дівчата. Це страшно, бо мова йде про молодих людей, які могли б жити, працювати, служити, народжувати дітей, сплачувати податки».
Депутатка підкреслила, що санкції мають бути комплексними — від підвищення штрафів до конфіскації авто, позбавлення водійських прав і навіть позбавлення волі для найтяжчих випадків.
Що це означає для водіїв
Наразі звернення Львівської міськради має рекомендаційний характер — остаточне рішення за Верховною Радою та Кабміном. Якщо пропозиції будуть враховані, водіям варто очікувати появи в Кодексі України про адміністративні правопорушення та Кримінальному кодексі нових складів правопорушень, а також суттєвого підвищення штрафів за найнебезпечніші порушення ПДР.
Практика європейських країн показує: чіткі правила та відчутна відповідальність справді допомагають зменшити аварійність на дорогах. У Німеччині, наприклад, за незаконні вуличні перегони передбачено до 10 років позбавлення волі, а транспортний засіб конфіскують навіть у випадку, якщо він не належить винуватцю.
Раніше портал Знай повідомляв, аванс переказали — продавець зник: МВС розкрило головні схеми обману при купівлі авто.
Також наш портал інформував, штраф 51 000 грн, конфіскація авто і 10 років без прав: Tesla Cybertruck довела водія до суду.
