Правда ли, что PDR – это обман? 4 популярные мифы об удалении вмятин с авто без покраски

Еще несколько лет назад удаление вмятин без окрашивания казалось чем-то почти магическим. Сегодня PDR – привычная практика для автосервисов, дилеров и даже заводов-производителей.

Металл возвращают в начальную форму без шпатлевки, краски и потери заводского покрытия. Но, несмотря на популярность, вокруг этой технологии до сих пор живет куча мифов. И именно они часто заставляют автовладельцев переплачивать или соглашаться на излишний ремонт.

Самая распространенная ошибка – убеждение, что PDR работает только с мелкими вмятинами. На самом деле размер – не главное. Куда важнее, как именно деформировался металл, осталось ли неповрежденным лакокрасочное покрытие, насколько глубок дефект и есть ли доступ к обратной стороне детали. Поэтому опытные мастера без проблем берутся за последствия града на капоте и крыше, вмятины после легких ДТП или характерные «подарки» от дверей соседних авто на парковках. Решает не масштаб, а характер повреждения.

Еще один страх – якобы во время такого ремонта портится краска. Логика ясна: металл двигают, значит покрытие треснет. Но в реальности технология создана именно для того, чтобы этого не произошло. Используются специальные рычаги, клеевые системы и инструменты, работающие с точностью до миллиметра. Проблемы с краской возникают только в двух случаях: если она уже была повреждена к ремонту или если за дело взялся неквалифицированный мастер. Во всех остальных ситуациях заводское покрытие сохраняется полностью – настолько, что место ремонта невозможно найти без профессионального оборудования.

Не менее живущий миф — это временное решение и вмятина появится снова. Но PDR ничего не маскирует. Металл физически возвращают в первоначальную форму, без напряжения и «памяти» деформации. Если работа выполнена правильно, дефект не возвращается – разве что автомобиль получит новый удар. Поэтому метод давно используют не только в автосервисах, но и в дилерских центрах и на производстве.

И, наконец, цена. Многие водители считают PDR дорогим удовольствием. Парадокс состоит в том, что все наоборот. Классический кузовной ремонт влечет за собой шпатлевку, подбор краски, окрашивания, сушки и полировки. В случае с PDR этих этапов просто не существует. Более того, многие вмятины устраняются за один-два часа. Меньше работы – меньшая сумма в чеке. В итоге метод часто не только хранит авто «в подлиннике», но и реально экономит деньги.

PDR давно не является экзотикой. Это современный, безопасный и проверенный способ обновления кузова без вмешательства в заводское покрытие. Главное – доверять авто профессионалам, которые работают аккуратно и с гарантией. Тогда результат выглядит так, будто вмятины на машине не было никогда. И да, именно это сегодня для многих водителей становится решающим доводом.

Напомним, что владельцев электрокаров предупредили о новой опасности: одна зарядка может стоить тысячи долларов.

Ранее мы сообщали, что это может разрушить ваш автомобиль: топ-5 самых распространенных ошибок, которые допускают водители на заправках.