Низкие температуры становятся серьёзным испытанием для автомобильного аккумулятора.

Уже при –20 °C его ёмкость заметно падает, и любая ошибка водителя может стать критичной для утреннего запуска двигателя. Летом ослабленный аккумулятор часто не создаёт проблем, поэтому профилактикой многие пренебрегают, а зимой последствия быстро дают о себе знать.

Основные причины быстрого разряда

Короткие поездки — одна из главных причин потери энергии. Каждый запуск стартера потребляет значительное количество заряда, а генератор за несколько километров не успевает его восполнить. В мороз это приводит к накоплению потерь, и аккумулятор может просто не выдать достаточный ток для следующего запуска.

Автомобильный аккумулятор, фото из свободных источников
Автомобильный аккумулятор, фото из свободных источников

Отсутствие подготовки перед зимой — ещё одна частая ошибка. Аккумулятор желательно полностью зарядить заранее, очистить корпус и клеммы от грязи и окислений. Даже небольшие проблемы с контактами снижают эффективность зарядки и ускоряют разряд в холод.

Популярные статьи сейчас
ТЭЦ почти уничтожена: киевлянам следует готовиться к трудным временам ПриватБанк вешает на украинцев непонятные долги: ни объяснений, ни извинений Переселенцев будут расселять в заброшенные здания Клиенты ПриватБанка смогут получить компенсацию до 15 тысяч гривен
Показать еще

Чрезмерное энергопотребление также негативно сказывается. Зимой водители включают одновременно подогрев сидений, стёкол и зеркал, кондиционер, аудиосистему и зарядку гаджетов. В мороз стоит использовать только необходимые системы и постепенно подключать остальные после начала движения.

Влияние системы «старт-стоп»

На коротких поездках при сильных морозах работа «старт-стопа» может быть вредной для аккумулятора. Частые остановки на светофорах вместе с активными потребителями энергии повышают риск того, что после ночной стоянки двигатель не заведётся.

Автомобильный аккумулятор, скриншот из видео
Автомобильный аккумулятор, скриншот из видео

Типичные ситуации, ускоряющие износ

  1. Длительная стоянка без движения. Даже припаркованный автомобиль расходует электроэнергию на сигнализацию, электронные системы и видеорегистратор в режиме ожидания.

  2. Многократные попытки запуска. Если двигатель не заводится после нескольких оборотов стартера, дальнейшие попытки могут привести к глубокому разряду и окончательному выходу аккумулятора из строя.

Правильная подготовка, контроль энергопотребления и осторожность при морозных запусках помогают продлить жизнь батареи и избежать неприятных сюрпризов в холодное время года.

Ранее мы рассказывали, можно ли заряжать электроокар через обычную домашнюю прозетку.

Также "Знай" передавал, почему водителям в 2026 придется платить больше за автогражданку.

Кроме того, сообщали про простой зимний лайфхак, спасающий водителей от запотевших окон.