По оценке главы Института мировой экономики Моритца Шулярика, без кардинального пересмотра стратегии такие автогиганты, как BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen, уже к 2030 году могут утратить привычный для потребителей облик.
Подпишись на наш Viber: новости, юмор и развлечения!
ПодписатьсяНемецкая автомобильная промышленность переживает переломный момент, и её дальнейшие перспективы становятся всё менее определёнными.
Эксперт считает, что вся европейская автосфера вступает в период масштабных изменений. Отрасль одновременно сталкивается с несколькими мощными вызовами — ускоренным переходом на электромобили, глубокой цифровизацией транспорта и усиливающейся конкуренцией на мировом рынке. К концу десятилетия традиционная модель автомобилестроения фактически перестанет работать.
Главная проблема, по мнению экономиста, заключается в том, что немецкие производители всё ещё делают ставку на классические преимущества — высокое качество сборки и инженерную точность. Однако сегодня этого уже недостаточно для сохранения лидерства. Отрасль сталкивается одновременно с технологическим давлением и изменением глобальной экономической политики, что требует совершенно новых подходов к развитию.
Решающим фактором становится способность компаний создавать программные экосистемы, внедрять искусственный интеллект и развивать системы автономного управления. Современный автомобиль постепенно превращается из механического продукта в сложную цифровую платформу, где программное обеспечение играет ключевую роль.
При этом разрыв с международными конкурентами, прежде всего с китайскими производителями, становится всё заметнее. Новые технологические компании и стартапы, не связанные многолетними производственными традициями, быстрее адаптируются к изменениям рынка и активнее внедряют инновации. В результате именно гибкость и скорость внедрения технологий могут определить, смогут ли немецкие бренды сохранить своё влияние в мировой автоиндустрии в ближайшие годы.
Ранее мы писали, как восстановить утраченное водительское удостоверение.
Также "Знай" переавал, почему украинцы продолжают платить за чужие нарушения.
Кроме того, рассказывали, за что наказывают водителей и почему не стоит платить сразу.
