В Украине зарегистрировали петицию с предложением изменить систему налогообложения электромобилей. Авторы инициативы предлагают отказаться от фиксированного сбора для всех владельцев электрокаров и перейти к модели, при которой сумма налога будет зависеть от фактического пробега автомобиля.
Подпишись на наш Viber: новости, юмор и развлечения!
ПодписатьсяПо мнению инициаторов, электромобили играют важную роль в улучшении экологической ситуации: они помогают снижать уровень загрязнения воздуха, уменьшают шум в городах и сокращают зависимость от топлива и выбросов вредных веществ.
В тексте петиции отмечается, что многие украинцы покупают электрокары не ради статуса, а из-за экономии и стремления меньше вредить окружающей среде. Именно поэтому идея одинакового налога для всех владельцев вызывает критику. Авторы считают несправедливым, что люди, которые редко пользуются автомобилем, должны платить столько же, сколько водители с большим годовым пробегом.
В качестве альтернативы предлагается система оплаты по принципу: чем активнее используется автомобиль и дороги, тем выше налог. По мнению авторов обращения, такой подход будет более честным и сможет дополнительно мотивировать водителей реже пользоваться транспортом, снижая нагрузку на дорожную инфраструктуру.
Также в петиции подчеркивается, что поддержка электромобилей особенно важна для крупных городов, где проблема загрязнения воздуха становится все серьезнее.
Петицию №41/009813-26еп зарегистрировали 8 мая 2026 года. Пока она набрала лишь 4 подписи из необходимых 25 тысяч.
Что касается возможного налога на электромобили, то в Верховной Раде уже обсуждают разные варианты его введения. Один из рассматриваемых подходов предполагает, что размер платежа будет зависеть от стоимости машины. По предварительным расчетам, владельцы электрокаров ценой около 30 тысяч долларов могут платить до 4 тысяч гривен в месяц.
Необходимость нового налога объясняют стремлением уравнять нагрузку между владельцами электромобилей и машин с двигателями внутреннего сгорания. Сейчас владельцы бензиновых и дизельных авто фактически платят за пользование дорогами через акциз, заложенный в стоимость топлива. Эти средства поступают в Дорожный фонд и идут на ремонт и строительство дорог.
В парламенте также обращают внимание на то, что многие электромобили заряжаются дома по бытовым тарифам на электроэнергию, часть которых компенсируется государством.
Окончательного решения по новой системе налогообложения пока нет. Среди возможных критериев обсуждаются стоимость автомобиля, емкость аккумулятора и предполагаемый пробег. При этом контроль реального пробега считают технически сложной задачей, поэтому власти не исключают вариант фиксированных ставок для разных категорий электромобилей.
Ранее в парламенте уже поднимали вопрос отдельного налога для электрокаров из-за стремительного роста их количества в Украине — с примерно 20 тысяч до почти 300 тысяч автомобилей.
Ранее мы писали, какой автомобиль не сможете зарегистрировать.
"Знай" также передавал, кому грозят штрафы до 5100 грн и лишение прав.
Кроме того передавали, как не стоит экономить топливо.
