В последние недели в социальных сетях активно распространялись слухи о том, что после достижения 65 лет украинцам якобы автоматически будут аннулировать водительские удостоверения. Эти сообщения вызвали настоящую панику среди пожилых водителей. Но реальность оказалась совсем другой.
Откуда взялись слухи о запрете для пенсионеров
Источником беспокойства стал законопроект №8082, зарегистрированный около полутора лет назад. Документ действительно предлагал особые требования для водителей пожилого возраста: после 65 лет — обязательные когнитивные тесты на проверку памяти, внимания и скорости реакции, а после 70 лет — ограничение срока действия прав до двух лет, после 75 — до одного года. Однако из-за явных признаков дискриминации и общественного резонанса этот законопроект был официально отозван еще в прошлом году.
Что меняет новый законопроект №15200
Вместо этого в апреле правительство зарегистрировало законопроект №15200, который полностью переписывает Закон «О дорожном движении» под европейские стандарты. И никаких возрастных запретов для пенсионеров в нем нет. Наоборот — документ снижает возрастной ценз для управления определенными видами транспорта. С 15 лет подросткам разрешат садиться за руль мопедов и легких квадроциклов (скорость до 45 км/ч), с 16 — легких мотоциклов, а с 17 лет — легковых автомобилей, но исключительно в сопровождении опытного водителя со стажем не менее двух лет.
Самое строгое наказание: стаж обнулят
Главный удар реформа нанесет по злостным нарушителям. Водителям, которых суд лишил права управления за серьезные правонарушения — в том числе за вождение в состоянии опьянения, — автоматически аннулируют весь предыдущий водительский стаж. Это означает, что для возврата прав им придется пройти полную процедуру с нуля: внеочередной медицинский осмотр, теоретический экзамен и практический экзамен. Если срок лишения прав длился более года — экзамен будут сдавать на наивысшую из ранее открытых категорий.
Цифровые права получат официальный статус
Отдельным блоком реформа закрепляет юридический статус электронных документов. Водительские права и техпаспорт в приложении "Дія" официально приравниваются к бумажным и пластиковым аналогам. Патрульная полиция будет обязана признавать цифровые документы без каких-либо оговорок.
Защита от необоснованных отказов и поддержка ветеранов
Сервисные центры МВД больше не смогут отказывать гражданам в регистрации авто или выдаче прав без четкого обоснования. Должностных лиц обяжут официально аргументировать причину отказа, а несправедливое решение можно будет обжаловать в Главном сервисном центре или через суд. Кроме того, ветераны с инвалидностью смогут получить целевую денежную помощь до 70 000 гривен для технического переоборудования личного автомобиля под собственные физические потребности.
Что остается неизменным для водителей старшего возраста
Сегодня в Украине нет никакого верхнего возрастного предела для управления транспортными средствами. Пока позволяет состояние здоровья, садиться за руль можно и в 70, и в 80 лет. Единственное, что зависит от возраста — регулярность медосмотров: до 55 лет раз в 10 лет, от 56 до 75 — раз в три года, после 76 — ежегодно. Никаких дополнительных экзаменов или когнитивных тестов действующее законодательство не предусматривает.
Ранее портал Знай сообщал, водительские права продают в интернете: украинцев предупредили об опасной ловушке.
Также наш портал информировал, пьяный подросток на Tesla протаранил клумбу и авто: что натворил водитель в Киеве.
