В Україні поки немає окремого закону про толінг - систему оплати за користування дорогами. Однак його впровадження є неминучим, оскільки такий механізм передбачений європейськими нормами, заявив заступник міністра розвитку громад Сергій Деркач.
Толінг - це не лише платні траси з пунктами оплати. Він може включати віньєтки для всіх водіїв, збори для комерційного транспорту або тарифи, що залежать від категорії автомобіля.
За словами Деркача, у Європі використовуються різні моделі. В одних країнах за дороги платять усі автомобілісти незалежно від типу двигуна, в інших основний акцент роблять на вантажівках і автобусах, які сильніше зношують дорожнє покриття.
Окремо обговорюється участь електромобілів у фінансуванні інфраструктури. Попри відсутність паливних акцизів, запроваджувати для них підвищені платежі посадовець вважає недоцільним. На його думку, правила мають бути однаковими для всіх транспортних засобів однієї категорії.
Також Деркач зазначив, що головною причиною руйнування доріг є не кількість транспорту, а перевантаження. Якщо дорогами регулярно рухаються автомобілі з перевищенням допустимої ваги, покриття зношується значно швидше. Найчастіше такі порушення трапляються під час перевезення зерна, металу, каменю та інших важких вантажів.
Заступник міністра наголосив, що система оплати має бути прозорою та ґрунтуватися на об'єктивних розрахунках: враховувати інтенсивність використання доріг, тип транспорту, навантаження та характер перевезень. В іншому разі її сприйматимуть як додатковий податок.
- Раніше писали, що вартість евакуації авто збільшиться.
- Окрім того, "Знай" передавав, що українським водіям загрожують нові штрафи.
- Також повідомлялося, як правильно поводитися на мийках самообслуговування.
