В Украине пока нет отдельного закона о толлинге - системе оплаты за пользование дорогами. Однако ее внедрение неизбежно, поскольку такой механизм предусмотрен европейскими нормами, заявил заместитель министра развития общин Сергей Деркач.
Толлинг - это не только платные трассы с пунктами оплаты. Он может включать виньетки для всех водителей, сборы для коммерческого транспорта или тарифы, зависящие от категории автомобиля.
По словам Деркача, в Европе используются разные модели. В одних странах за дороги платят все автомобилисты независимо от типа двигателя, в других основной акцент делают на грузовиках и автобусах, которые сильнее изнашивают дорожное покрытие.
Отдельно обсуждается участие электромобилей в финансировании инфраструктуры. Несмотря на отсутствие топливных акцизов, вводить для них повышенные платежи чиновник считает нецелесообразным. По его мнению, правила должны быть одинаковыми для всех транспортных средств одной категории.
Также Деркач отметил, что главной причиной разрушения дорог является не количество транспорта, а перегрузка. Если по дорогам регулярно движутся автомобили с превышением допустимого веса, покрытие изнашивается значительно быстрее. Чаще всего такие нарушения встречаются при перевозке зерна, металла, камня и других тяжелых грузов.
Заместитель министра подчеркнул, что система оплаты должна быть прозрачной и основанной на объективных расчетах: учитывать интенсивность использования дорог, тип транспорта, нагрузку и характер перевозок. В противном случае ее будут воспринимать как дополнительный налог.
- Ранее писали, что стоимость эвакуации авто увеличится.
- Кроме того, "Знай" передавал, что украинским водителям грозят новые штрафы.
- Также сообщалось, как правильно вести себя на мойках самообслуживания.
