Україна готується повернути обов'язковий технічний контроль для легкових автомобілів.
Процедуру скасували ще у 2011 році через масштабні корупційні зловживання, коли техогляд часто проводився лише формально. Тепер його відновлення є частиною зобов'язань України перед Європейським Союзом відповідно до Директиви 2014/45/ЄС. Про це повідомляє портал Visit Ukraine.
Очікується, що до кінця 2027 року оновлена система технічного контролю запрацює повністю.
Що зміниться після повернення техогляду
Нова модель передбачає цифровізацію більшості процедур та посилення контролю за проведенням перевірок. Зокрема, планується:
- перевести оформлення документів в електронний формат;
- запровадити сертифікацію інспекторів із регулярним підтвердженням кваліфікації;
- використовувати штучний інтелект для аналізу фото- та відеоматеріалів під час огляду автомобілів з метою виявлення можливих порушень;
- створити окрему професію інспектора з технічного контролю.
Передбачається, що такі зміни допоможуть перетворити техогляд із формальної процедури на реальну перевірку технічного стану транспортних засобів.
Реформа безпеки чи нові корупційні ризики
Попри заявлені переваги, експерти звертають увагу на низку проблем, які можуть звести реформу нанівець. Аналіз законопроєкту, проведений громадськими організаціями, виявив кілька потенційних ризиків.
Серед головних недоліків називають:
- локальне зберігання відеозаписів техогляду, що дає можливість змінювати або видаляти матеріали;
- ручне внесення результатів перевірок, яке залишає простір для підробки даних;
- відсутність персональної відповідальності інспекторів, адже результати часто прив'язуються до пункту техогляду, а не до конкретного працівника.
Уряд планує внести відповідний законопроєкт на розгляд парламенту вже цієї осені. Водночас експерти застерігають, що через необхідність виконання євроінтеграційних зобов'язань основний акцент можуть зробити на швидкому ухваленні документа, тоді як механізми запобігання корупції залишаться недостатньо опрацьованими.
Фахівці наголошують, що без усунення технологічних прогалин новий техогляд ризикує повторити проблеми минулих років. У такому разі процедура лише формально відповідатиме вимогам ЄС, але не гарантуватиме прозорого контролю та реального підвищення безпеки на дорогах.
Раніше портал Знай повідомляв, українських водіїв зобов'яжуть платити за проїзд по дорогах: до чого готуватися.
Також наш портал інформував, авто заберуть просто біля дому: за яке паркування загрожує штраф і евакуація.
Крім того, ми писали, не кажіть зайвого: адвокат назвав помилки водіїв під час зупинки патрульними.
