Українських перевізників чекають важливі зміни. Відтепер виїхати за кордон на щойно зареєстрованій вантажівці без спеціального обладнання не вийде — транспорт просто не пропустять через пункти пропуску.
З липня 2026 року в Україні набуло чинності правило, за яким усі вантажні автомобілі, що вперше реєструються для міжнародних перевезень, зобов'язані мати смарт-тахографи другого покоління (G2v2). Відповідне рішення є частиною виконання Україною умов «транспортного безвізу» з Європейським Союзом.
Кого стосуються нові вимоги
Як повідомили в Міністерстві розвитку громад та територій, обов'язкове встановлення смарт-тахографів поширюється виключно на вантажівки, які з липня вперше ввозять та реєструють в Україні саме для міжнародних рейсів. Перевізникам, які вже експлуатують машини зі звичайними цифровими тахографами, негайно міняти обладнання не потрібно — перехід відбуватиметься поступово, відповідно до європейських норм.
Заступник міністра розвитку громад та територій Сергій Деркач наголосив, що Україна послідовно гармонізує законодавство зі стандартами ЄС. «Щоб українські компанії могли працювати за однаковими правилами зі своїми європейськими колегами», — пояснив посадовець.
Чим смарт-тахограф відрізняється від звичайного
На відміну від цифрового тахографа, смарт-пристрій другого покоління не лише фіксує режими роботи й відпочинку водія, швидкість та пройдений шлях, а й автоматично визначає місцезнаходження автомобіля через супутникову навігацію. Крім того, нові прилади мають значно вищий рівень захисту від несанкціонованого втручання та спроб підробки даних.
Для автопарків це означає насамперед скорочення кількості штрафів — система автоматично контролює дотримання режиму праці та відпочинку. Дані з тахографа легко інтегруються в програмне забезпечення для управління автопарком, що дає змогу відстежувати маршрути, ефективність рейсів і витрати пального. Підвищується прозорість звітності, спрощується взаємодія з контролюючими органами.
Самим водіям новий тахограф також полегшує роботу: більшість даних фіксується автоматично, інтерфейс став зрозумілішим, а вбудовані підказки допомагають уникати помилок під час експлуатації.
Готовність інфраструктури
Наразі в Україні працює понад 100 центрів, які оформлюють та обслуговують карти для смарт-тахографів. Загалом уже видано більш ніж 29 тисяч таких карт. Паралельно триває навчання інспекторів Державної служби України з безпеки на транспорті — вони перевірятимуть як українські, так і іноземні транспортні засоби на відповідність новим вимогам.
У міністерстві підкреслюють: нововведення потрібне передусім самим українським компаніям. Єдині правила роботи з перевізниками ЄС забезпечують чесну конкуренцію, підвищують безпеку на дорогах і спрощують інтеграцію українського бізнесу в європейський ринок транспортних послуг.
Раніше портал Знай повідомляв, водіям змінюють правила: кого торкнеться рішення уряду.
