Кабінет Міністрів України вніс зміни до Правил дорожнього руху, які безпосередньо стосуються вантажного транспорту. Постановою №427 уряд уточнив максимально дозволену масу для контейнеровозів, а також доповнив ПДР двома новими термінами.
Зміни насамперед стосуються перевізників, які працюють із контейнерами та знімними кузовами. Для них тепер діють окремі вагові ліміти, вищі за загальні.
Що нового з'явилося в ПДР
Уряд офіційно закріпив у Правилах дорожнього руху два нових поняття. Перше — "контейнерне перевезення": так тепер називають транспортування вантажів у контейнерах або знімних кузовах без проміжного перевантаження. Друге — "контейнеровоз": спеціалізований транспортний засіб, конструкція якого призначена саме для таких перевезень.
Це не просто формальність — від наявності цих термінів у ПДР тепер залежить, чи зможе перевізник законно скористатися підвищеними ваговими лімітами.
Які вагові обмеження запровадили
Для контейнеровозів уряд встановив окремі норми максимальної фактичної маси. Двовісний тягач із трьохвісним напівпричепом-контейнеровозом може рухатися дорогами державного значення з масою до 42 тонн. Трьохвісний тягач із дво- або трьохвісним напівпричепом-контейнеровозом отримав ліміт до 44 тонн.
На автомобільних дорогах місцевого значення обмеження значно жорсткіші — 24 тонни для будь-якого контейнеровоза. Для звичайних вантажівок, які не підпадають під нове визначення, діють загальні ліміти: 40 тонн на державних і 24 тонни на місцевих дорогах.
Хто може скористатися підвищеними лімітами
Підвищені вагові обмеження застосовуються лише тоді, коли транспортний засіб справді здійснює контейнерне перевезення — тобто фактично перевозить один або кілька контейнерів чи знімних кузовів. Просто мати напівпричіп, який формально називають контейнеровозом, недостатньо.
Якщо транспортний засіб не відповідає встановленому призначенню або не перевозить контейнери, перевізник мусить дотримуватися загальних вагових норм. Інакше — штраф за перевищення допустимої маси.
Що робити перевізникам уже зараз
Постанова №427 уже набула чинності. Перевізникам, які працюють із контейнерними вантажами, варто:
- перевірити технічну документацію на напівпричепи — чи відповідають вони визначенню "контейнеровоз" згідно з новими ПДР;
- підтвердити фактичне призначення транспортного засобу для контейнерних перевезень;
- враховувати різницю між лімітами для державних доріг (42-44 тонни) та місцевих (24 тонни) під час планування маршрутів.
Раніше портал Знай повідомляв, штраф від ТЦК можна повернути: коли можна вимагати гроші назад.
