У той час як у великих містах вартість проїзду в громадському транспорті вже зросла, приміські та міжміські автобусні перевезення залишаються за старими тарифами. Проте перевізники попереджають: подальше подорожчання дизельного пального може змусити їх переглянути ціни на квитки.
Як повідомляє Поділля News із посиланням на Хмельницьку обласну військову адміністрацію, наразі жоден перевізник не звертався із заявою про перегляд тарифів на приміських маршрутах. За словами заступниці начальника управління автомобільних пасажирських перевезень Світлани Непокритової, скарг від пасажирів також не надходило.
«Наразі у нас звернень і скарг від людей щодо підняття цін на квитки немає. Ми також опрацювали інформацію разом із "Хмельництрансом". Перевізники не зверталися щодо перегляду цін на квитки і підняття тарифів», — цитує посадовицю Суспільне.
Однак ситуація може змінитися швидко. За затвердженою методикою, перевізники мають право самостійно переглядати тарифи, якщо вартість пального зросте більш ніж на 10%. Приватний перевізник Олександр Столяр уже б'є на сполох: дизель дорожчає майже щодня.
«Ми з колегами вже обговорювали, що треба піднімати ціну, тому що дизель дорожчає. Майже щодня його вартість зростає на 2–3 гривні. Ми не можемо працювати собі у збиток. Треба виплачувати зарплати, сплачувати податки. Якщо така тенденція збережеться, проїзд буде дорожчати», — пояснив перевізник.
Востаннє тарифи на внутрішньообласних автобусних маршрутах переглядали у травні 2026 року. До підвищення вартість одного кілометра проїзду становила 1,8–2 гривні. Після перегляду пасажири платять 2,5–3 гривні за кілометр. Для прикладу: мешканець Волочиської громади Анатолій, який раз на місяць їздить до обласного центру за пенсією, витрачає на дорогу в обидва боки майже 400 гривень.
Хто встановлює тарифи на приміські маршрути
На відміну від міського транспорту, де вартість проїзду регулює місцева влада, приміські та міжміські перевезення працюють за іншою моделлю. Перевізники можуть самостійно змінювати ціни, орієнтуючись на економічну ситуацію — передусім на вартість пального, яка є основною статтею витрат.
Заступник Хмельницького міського голови Микола Ваврищук наголосив, що міська рада встановлює тарифи лише на транспорт, який курсує в межах міста. Приміські маршрути — поза її компетенцією. Водночас в ОВА нагадують: компенсацію за пільговий проїзд нині забезпечують громади, оскільки державне фінансування цього напрямку не передбачене.
Що робити пасажирам
Якщо вартість проїзду на приміському маршруті здається вам завищеною, ви можете звернутися до управління інфраструктури обласної військової адміністрації вашого регіону. Саме ОВА контролює дотримання перевізниками затвердженої методики розрахунку тарифів. Також варто зберігати квитки — вони є підтвердженням факту оплати й можуть знадобитися для оформлення скарги.
Раніше портал Знай повідомляв, проїзд по 25 грн з серпня: школярі платитимуть від 3 грн за поїздку.
