Верховна Рада планує розглянути одразу два законопроєкти, які стосуються безпеки дорожнього руху. Перший — №3023 — регулює використання електросамокатів та іншого легкого електротранспорту. Другий — №15348 — запроваджує чотирирівневу систему штрафів за перевищення швидкості, яка прийде на зміну нинішнім двом рівням покарань.
Про це повідомляють Новини.LIVE з посиланням на власні джерела. Обидва документи вже готові до винесення в залу, і парламентарі можуть ухвалити їх уже найближчими днями.
Нові штрафи за швидкість: чотири рівні замість двох
На сьогодні в Україні діє лише два рівні штрафів за перевищення швидкості: 340 грн — за перевищення на понад 20 км/год і 1700 грн — за більш ніж 50 км/год. Законопроєкт №15348, зареєстрований 24 червня 2026 року, пропонує розширити цю систему до чотирьох рівнів.
Згідно з документом, штрафи розподілятимуться так:
- перевищення на 21–40 км/год — 680 грн;
- перевищення на 41–60 км/год — 2040 грн;
- перевищення на 61–80 км/год — 2720 грн;
- перевищення понад 80 км/год — 3400 грн.
Окремо законопроєкт передбачає жорстку санкцію для систематичних порушників. Якщо водій протягом року п'ять і більше разів перевищив швидкість більш ніж на 60 км/год, за кожне наступне таке порушення йому доведеться сплатити 17 000 грн. Для порівняння: за чинним законодавством така сума передбачена лише за керування у стані алкогольного сп'яніння.
Електросамокати: швидкість до 20 км/год і штраф за п'яну їзду
Законопроєкт №3023, ухвалений у першому читанні ще у вересні 2020 року, тепер може отримати фінальне голосування. Він вперше в українському законодавстві визначає правила для користувачів персонального легкого електротранспорту — електросамокатів, моноколіс, гіробордів тощо.
Основні вимоги до водіїв такого транспорту:
- рухатися виключно велодоріжками або правим краєм проїзної частини;
- у населених пунктах швидкість обмежена 20 км/год;
- заборонено керувати в стані алкогольного чи наркотичного сп'яніння — штраф 680 грн;
- заборонено користуватися телефоном під час руху;
- не можна перевозити пасажирів, якщо це не передбачено конструкцією;
- у темну пору доби обов'язкові світловідбивні елементи та ліхтарі.
Окремі штрафи передбачені за створення аварійної ситуації та наїзд на пішохода. Водночас у парламенті зареєстрований альтернативний законопроєкт №15348-1, який також стосується відповідальності за травмування людей на дорогах, однак профільний комітет уже рекомендував його відхилити.
Що означають ці зміни для водіїв
Якщо законопроєкти ухвалять, система штрафів за швидкість в Україні стане більш диференційованою. За незначне перевищення (до 40 км/год) штраф зросте вдвічі — з 340 до 680 грн. Натомість для найгрубіших порушень (понад 80 км/год) сума збільшиться з 1700 до 3400 грн. А для злісних рецидивістів передбачено фактично «алкогольний» тариф — 17 000 грн.
Важливо розуміти: обидва законопроєкти ще не стали законами. Вони мають пройти голосування в залі, а після ухвалення — набрати чинності у встановленому порядку. Однак сам факт винесення їх на розгляд свідчить про те, що посилення відповідальності за порушення ПДР — лише питання часу.
Раніше портал Знай повідомляв, на дорогах України запрацювали 50 нових камер: штрафи 340 та 1700 грн за швидкість.
