Мороз "съедает" запас хода электрокара: как не потерять заряд за одну поездку

Мороз зимой заставляет электромобили работать иначе, чем в теплое время.

Батарея тратит заряд не только на движение, но и на обогрев салона и поддержание стабильной температуры аккумулятора, поэтому запас хода сокращается, пишет UAmotors.

Специалисты объясняют, что низкие температуры оказывают непосредственное влияние на емкость батареи, реальную дальность поездок и скорость зарядки. Зимой электрокар часто проезжает меньше, чем ожидает водитель, и это становится неприятной неожиданностью. В то же время, современные модели имеют решения, которые смягчают этот эффект.

Эксперты автомобильного рынка подчеркивают, что автопроизводители активно адаптируют электромобили к холодному климату. Ключевую роль играют встроенные системы подогрева батареи, автоматически поддерживающие ее рабочую температуру. Также все чаще используется предварительный прогрев через мобильное приложение. Он позволяет еще до поездки подготовить салон и аккумулятор, используя электроэнергию из сети, а не заряд батареи.

По оценкам специалистов, зимой реальный запас хода уменьшается примерно на 30-40%. Это означает, что электромобиль преодолевает всего 60–70% летней дистанции, и этот нюанс следует учитывать при планировании маршрута. Мороз также замедляет подзарядку — при минусовых температурах она может длиться почти вдвое дольше, поэтому время на подзарядку лучше закладывать с запасом.

Специалисты советуют придерживаться простых правил – не опускать заряд ниже 20%, по возможности заряжать авто полностью, регулярно пользоваться предварительным прогревом и дистанционно готовить салон и стекло.

Ранее мы сообщали, что делать, если мороз сковал авто: безопасные способы открыть замерзшую дверцу.

Дизельные авто не выдерживают морозов: механик назвал причину массовых поломок – подробнее на Знай.ua.

Напомним, как убрать лед на автомобиле за 5 минут, не повредив его?