Украинские водители получили важный судебный прецедент, касающийся технического состояния автомобиля и штрафов со стороны патрульной полиции. Ровенский городской суд отменил постановление, которым водителя оштрафовали за трещину на лобовом стекле в зоне работы стеклоочистителей. Судьи пришли к выводу, что наличие визуального дефекта стекла само по себе не доказывает, что автомобиль эксплуатировали неисправным.
Инцидент произошёл ещё летом 2026 года. Патрульные составили на водителя протокол по части 1 статьи 121 Кодекса Украины об административных правонарушениях, которая предусматривает ответственность за управление транспортным средством с неисправностями, при которых эксплуатация запрещена правилами дорожного движения.
Полицейские ссылались на пункт 6.8.5 ДСТУ 3649:2010. Этот стандарт действительно запрещает эксплуатацию авто со сколами или трещинами в зоне работы дворников: по мнению нормотворцев, такие повреждения ухудшают обзорность и эффективность очистки стекла. Однако суд подчеркнул, что для привлечения к ответственности недостаточно одной ссылки на технический стандарт.
Главный аргумент суда таков: трещина является основанием для штрафа лишь тогда, когда она реально ограничивает водителю видимость или нарушает целостность конструкции настолько, что создаёт опасность для движения. Если дефект не мешает обзору и не угрожает безопасности, формальное наличие трещины не может быть единственной причиной для наказания.
Почему полиция ошибается со штрафами за стекло
Проблема заключается в иерархии нормативных документов. Правила дорожного движения для водителя имеют более высокую юридическую силу, чем технические стандарты ДСТУ, которые предназначены прежде всего для станций техосмотра. Поэтому, когда инспектор выписывает штраф, ссылаясь исключительно на ДСТУ, водитель вправе указывать на отсутствие прямых доказательств опасности повреждения для управления.
Судебная позиция чётко разграничивает рекомендации по техническому обслуживанию и законные основания для наложения санкций. Сервисные центры часто пугают водителей тем, что лобовое стекло является частью силовой структуры кузова и участвует в распределении нагрузок при срабатывании подушек безопасности. Это правда с точки зрения безопасности, но не автоматический повод для административного наказания.
Что делать, если выписали штраф за трещину на стекле
Если патрульный составляет постановление по статье 121 КУоАП за трещину или скол на стекле, стоит настаивать, чтобы в материалах было зафиксировано, каким именно образом дефект ограничивает видимость или угрожает безопасности. Без такого обоснования постановление можно обжаловать в суде — и шансы на отмену высоки, как свидетельствует решение Ровенского суда.
Постановление о штрафе обжалуют в течение десяти дней с момента его вынесения. Жалобу подают в местный суд по месту рассмотрения дела. Целесообразно приложить фото автомобиля, показывающие, что трещина не закрывает обзор водителю, а также объяснение, почему вы считаете транспортное средство исправным.
Вместе с тем юристы советуют не злоупотреблять такой позицией. Глубокие трещины со временем разрастаются под действием перепадов температуры и вибраций, из-за чего стекло теряет прозрачность и рассеивает свет фар встречных машин. Ремонт скола на ранней стадии значительно дешевле полной замены стекла и помогает избежать конфликтов на дороге.
Ранее портал Знай сообщал, временная пауза в сервисных центрах МВД: почему украинцы не могут переоформить авто.
Также наш портал информировал, почему полиция массово забирает авто за «перебитые» номера.
