Как езда "на лампочке" вредит автомобилю: водителям объяснили, почему следует вовремя заезжать на заправку

Из-за роста цен на бензин и дизель многие водители в Украине стали заправлять автомобили только тогда, когда топливо почти на нуле. Однако не все знают, что такая экономия может привести к серьезным повреждениям машины и большим затратам.

Дело в том, что когда топливный бак пуст, страдает топливная система. Насос, который необходимо охлаждать горючим, перегревается и может сломаться, особенно если это происходит регулярно. Его ремонт стоит тысячи гривен. Кроме того, остатки грязи со дна бака засоряют систему, что портит фильтры и форсунки, уменьшает тягу и влияет на работу двигателя.

В дизельных автомобилях проблемы усугубляются: низкий уровень горючего может пропустить воздух в систему, из-за чего машина глохнет и нуждается в вмешательстве специалиста.

Когда горючее почти заканчивается, система его подачи начинает работать нестабильно. Особенно это видно на поворотах, подъемах или во время резких маневров. В таких ситуациях двигатель может давать перебои, вплоть до кратких отказов в работе. Это не только негативно влияет на состояние автомобиля, но и создает потенциальную опасность на дороге для водителя и других участников движения.

Многим кажется, что после загорания лампочки можно без проблем проехать еще десятки километров. Отчасти это так, но далеко не всегда. Запас хода, когда горючего остается критически мало, зависит от автомобиля и может составлять от 30 до 50 км, а иногда и меньше. На эту цифру оказывают существенное влияние стиль вождения, интенсивность движения и погодные условия.

Одна поездка с почти пустым баком может закончиться ремонтом на несколько тысяч гривен. Вместо рискованной экономии лучше держать уровень горючего не ниже четверти бака и заправляться раньше заранее, особенно зимой.

Вывод прост: своевременная заправка стоит дешевле, чем ремонт из-за повреждения авто от нехватки горючего.

Ранее портал Знай писал, что водителям напомнили о замене водительского удостоверения: затягивать не стоит.

Кроме того, мы сообщали, что автоштрафы станут "мягче": в Раде готовят послабление для водителей.

Также портал информировал, что ЕС переходит на цифровые документы для авто: бумажные свидетельства регистрации постепенно будут отменены.