Украинский рынок топлива стоит на пороге серьезных изменений. Уже через несколько дней, с 1 июля 2026 года, на всех АЗС страны вступает в силу новый стандарт бензина — Е10. Это означает, что привычное топливо получит обязательную добавку биоэтанола, а водителям придется привыкать к новым обозначениям на заправках.
Что именно изменится на АЗС
Новый стандарт предусматривает обязательное добавление в бензин не менее 7% биоэтанола — спирта, произведенного из растительного сырья. Фактически содержание этой добавки может достигать 10%. Именно поэтому стандарт и получил название Е10.
По словам заместителя министра экономики, окружающей среды и сельского хозяйства Тараса Высоцкого, основные марки бензина — А-95 и А-98 — скорее всего, сохранят свои названия на стелах АЗС. Однако на заправках появится дополнительная маркировка, указывающая на соответствие топлива стандарту Е10.
Главная цель нововведения — гармонизация украинского топливного рынка с нормами Европейского Союза. Раньше для Украины часто приходилось изготавливать отдельные партии бензина с другим составом, чем для стран ЕС. Это усложняло логистику и удорожало поставки.
Что будет с ценами: прогнозы чиновников и экспертов
В Министерстве экономики уверяют: существенного роста цен ожидать не стоит. Тарас Высоцкий подчеркнул, что часть украинских сетей уже продает бензин с биоэтанолом без дополнительной наценки, а в отдельных случаях такое топливо даже дешевле обычного.
Причина — биоэтанол производят в Украине, поэтому расходы на его транспортировку из-за границы отсутствуют. Это позволяет удерживать себестоимость топлива на приемлемом уровне.
В то же время директор консалтинговой группы А-95 Сергей Куюн оценивает возможное подорожание скромнее чиновников. По его подсчетам, добавление биоэтанола увеличивает стоимость бензина примерно на 15-30 долларов за тонну. В пересчете на розницу это около 50-70 копеек на литре. Эксперт отмечает, что после адаптации рынка даже эта минимальная разница может исчезнуть.
Выдержит ли двигатель новое топливо
Одно из главных опасений водителей — не навредит ли бензин с биоэтанолом двигателю. Эксперты сходятся во мнении: для абсолютного большинства автомобилей на украинских дорогах новое топливо безопасно.
По словам Тараса Высоцкого, двигатели, произведенные после 2000 года, проектировались с учетом использования топлива с биоэтанолом. Сергей Куюн добавляет: содержание спирта до 10% не влияет на работу двигателя, поскольку биоэтанол выполняет ту же функцию повышения октанового числа, что и традиционные компоненты.
Проблемы могли бы возникнуть только при содержании спирта более 15%, но такие стандарты в Украине пока не вводятся. Так что владельцам даже относительно старых авто волноваться не стоит.
Хватит ли сырья для производства
Еще один распространенный вопрос — не ударит ли новый стандарт по аграрному сектору. В Минэкономики уверяют: рисков для продовольственной безопасности нет. Для обеспечения потребностей Украины необходимо производить около 200-300 тысяч тонн биоэтанола в год, для чего требуется примерно 600-800 тысяч тонн кукурузы.
При ежегодном урожае кукурузы около 30 миллионов тонн — это лишь незначительная доля. К тому же при производстве биоэтанола образуются высокобелковые корма для животноводства, что может положительно повлиять на себестоимость мяса.
Ранее портал Знай сообщал, азс переписали ценники: какое топливо резко подешевело.
Также наш портал информировал, азс готовятся переписать цены на топливо: чего ожидать водителям.
Больше деталей читай в материале: азс держат паузу: почему топливо дешевеет только "на словах".
