Многие водители до сих пор верят в распространённый миф, что за летнюю резину зимой в Украине предусмотрен штраф. На самом деле действующие Правила дорожного движения не устанавливают ни каких-либо дат переобувания, ни прямого запрета ездить на летних покрышках в холодное время года. Поэтому полицейский не может оштрафовать вас лишь за сам факт «летней» резины в январе.

Однако это не означает, что зимняя езда на летней резине полностью безнаказанна. Ответственность может наступить косвенно: за технически неисправные шины, за несоответствие скорости дорожным условиям, а после ДТП — за позицию перед страховой компанией. Разберёмся, что именно проверяет патруль и какие нормы реально действуют.

Что говорят ПДД о летних шинах зимой

Законодательное регулирование опирается на пункт 31.4.5 Правил дорожного движения, который определяет техническое состояние транспортных средств и условия, при которых эксплуатация запрещается. В этих нормах зафиксировано несколько ключевых положений.

Минимально допустимая глубина протектора для легковых авто составляет 1,6 мм. Для грузовиков порог ниже — 1,0 мм, а для автобусов, наоборот, выше — 2,0 мм. Отдельно запрещено ездить на колёсах с разрывами, порезами, расслоением протектора или деформацией дисков.

Что касается сезонности, ПДД содержат лишь рекомендации устанавливать зимние шины с маркировкой «M+S», «MS» или графическим символом «снежинка на фоне трёх пиков» (3PMSF) с наступлением холодов. То есть формально водитель на летней резине с глубиной протектора, скажем, 3 мм закон не нарушает.

За что полиция может оштрафовать

Водителя могут привлечь к ответственности только тогда, когда состояние или комплектование шин нарушает требования ПДД. Главный сценарий — управление транспортным средством с технической неисправностью или состоянием шин, противоречащим правилам. За это предусмотрен штраф 340 гривен по части 1 статьи 121 КУоАП.

Если же нарушение совершается повторно в течение года, наказание резко возрастает: штраф от 850 до 1700 гривен, либо лишение права управления на 3–6 месяцев, либо даже административный арест на 5–10 суток. К этому же приводит установка на одной оси запрещённого сочетания шин — разных размеров, конструкций или моделей с разным рисунком протектора.

Почему страховая может отказать в выплате

Вот здесь кроется едва ли не самый большой риск, о котором большинство автовладельцев не думает. В договорах КАСКО почти всегда прописана обязанность страхователя эксплуатировать авто в соответствии с сезоном — обычно с 1 ноября по 31 марта. Если на заснеженной дороге виновник или потерпевший был на летней резине, страховая компания имеет законные основания отказать в выплате возмещения или выставить регрессный иск.

Что делать водителю, чтобы избежать проблем

Чтобы не ждать первых заморозков и не стоять в многочасовых очередях на шиномонтаж, стоит придерживаться простого алгоритма. Меняйте резину, когда среднесуточная температура падает ниже +7 °C — именно тогда летний компаунд теряет эластичность и «дубеет», а тормозной путь вырастает в 2–3 раза даже на сухом асфальте.

Проверяйте дату производства и износ: шины старше 5–6 лет теряют эластичность из-за высыхания каучука, даже если остаточная высота протектора выглядит достаточной. Перед каждой сезонной установкой выполняйте динамическую балансировку, а снятые покрышки храните в сухом тёмном помещении без прямых солнечных лучей и горюче-смазочных материалов.

Водителям также стоит помнить о других штрафах: с 6 марта в Украине заработали 37 новых камер автофиксации нарушений ПДД, которые фиксируют превышение скорости в автоматическом режиме. Как сообщает профильное издание Autodosug, отсутствие прямого штрафа за летнюю резину зимой не делает езду на ней безопасной — суровые законы физики несут гораздо большую угрозу, чем любое постановление патрульной полиции.

Ранее портал Знай сообщал, штраф 3 400 грн за втечу з місця ДТП, за тиждень розшукали 12 водіїв-утікачів.