Часто від "любителів" можна почути, що "Таврія" - це дуже слабке авто. Однак мало хто знає, що ця сама "Таврія" має версію для ралі, яка могла скласти конкуренцію закордонних екземплярам зі свого класу.
Підпишись на наш Viber: новини, гумор та розваги!
ПідписатисяЩе далекого 1986 року в естонській столиці, у місті Таллінн місцева спортивна команда вирішила створити ралійний болід – ЗАЗ-1102 ERF-Mobile.
Про це авто стало відомо завдяки одному з українських автоблогерів, який часто ділиться новинами в мережі YouTube.
Це авто зробили, щоб конкурувати з іншими сильними тачками, такими, як відома Lada EVA з потужністю 300 к.с., яку виготовив вільнюський завод VFTS.
Однак, хоча "Таврія ERF-Mobile" була потужною та перспективною, її розвиток обмежився. Ралійну групу В було скасовано, і проект боліда було зупинено. У Таллінні встигли побудувати два такі автомобілі, а третій залишився незакінченим.
Нещодавно вирішили відновити легендарну Таврію ERF-Mobile та вивчити її можливості. Вона експонується у Музеї моторспорту, де розповідає відвідувачам про свою цікаву історію.
Для гарної розважування вирішили силовий агрегат розмістити в базі. Тому від машини довелося повністю відрізати завдання частини автомобіля, ви можете це спостерігати на фото. Замість неї зварили просторову раму. Вона допомогла розв'язати конструкторам руки.
Двигун розташували в базі, відразу за сидінням гонщика, це пізніше призвело до труднощів з обслуговуванням, приводні ремені були біля стіни кабіни.
Нагадаємо, так зароджувалася легенда: як виглядала найперша "Таврія" від ЗАЗ, автолюбителі не повірять.
Раніше повідомлялося, що у Держспоживслужбі розповіли, як продавці обманюють покупців: "фокуси" з обвішуванням і цінами.
Також, як вибрати якісне та на що звернути увагу: приклади "вічних" автомобілів.
