В Украине предлагают ввести новую государственную программу поддержки водителей – «Социальный литр». Ее идея состоит в том, чтобы часть стоимости горючего компенсировали гражданам с невысокими доходами, которые пользуются недорогими автомобилями для работы, лечения, обучения или перевозки детей.
Авторы новой петиции отмечают, что одинаковая цена бензина или дизеля на АЗС не означает одинаковую финансовую нагрузку для разных семей. Для обеспеченного человека расходы на полный бак могут являться обычной статьей бюджета. Для малоимущей семьи поездка на автомобиле может быть вынужденной необходимостью.
Именно поэтому предлагается оставить единую рыночную цену горючего для всех, но часть средств возвращать определенным категориям граждан. То есть, на АЗС не будет отдельного «дешевого бензина» — компенсация будет поступать после оплаты.
Право на такую поддержку планируется предоставлять по нескольким критериям одновременно. Речь идет о невысоком среднемесячном доходе семьи, наличии одного недорогого легкового автомобиля и подтверждении того, что транспорт используется для необходимых жизненных нужд.
Первоначально программу предлагают распространить на многодетные и малообеспеченные семьи, одиноких родителей, людей с инвалидностью, семьи, воспитывающие ребенка с инвалидностью, приемные семьи и детские дома семейного типа. Отдельно упоминаются ветераны с невысокими доходами, жители сельских и отдаленных общин и работники критически важных профессий.
Стоимость автомобиля тоже имеет значение. Для определения права на компенсацию предлагается учитывать рыночную стоимость машины, год выпуска, мощность двигателя и тип транспортного средства. В то же время, владельцы дорогих автомобилей, подлежащих транспортному налогу, новых машин премиумкласса и транспортных средств, приобретенных дороже установленного порога, не смогут воспользоваться программой.
Планируется также установить ежемесячный лимит горючего, за который государство будет компенсировать часть расходов. Его предлагают определять в зависимости от количества детей в семье, наличия человека с инвалидностью, расстояния до больницы, школы или работы и доступности общественного транспорта.
Для многодетных и приемных семей хотят предусмотреть больший предел, поскольку им может потребоваться регулярно перевозить нескольких детей.
Контролировать использование программы планируется с помощью электронной идентификации. Для этого могут использоваться банковская карта, приложение «Дія» и государственные реестры. Система будет фиксировать номер автомобиля, вид и количество приобретенного горючего, дату и место заправки.
При этом получить компенсацию за другой автомобиль, передать социальный лимит другому человеку или обменять его на наличные деньги будет запрещено. В случае злоупотреблений участие в программе может быть прекращено, а незаконно полученные средства придется вернуть.
Финансировать «Социальный литр» предлагается из части акцизного налога на топливо, транспортного налога на дорогие автомобили, штрафов за незаконное обращение горючего и средств государственного бюджета. Также рассматривается возможность целевого взноса при первой регистрации особо дорогих автомобилей.
Первоначально программу предлагают протестировать в сельских и отдаленных общинах, где общественный транспорт отсутствует или ходит нерегулярно. Через шесть месяцев авторы хотят оценить количество получателей, расходы государства и реальное влияние помощи на мобильность семей.
Напомним, бензин по 77, дизель по 83 грн? Какие цены на топливо ждут водителей в сентябре
Ранее мы рассказывали, что горючее доставят в автомобиль: в Украине предлагают мобильные АЗС по принципу "Glovo"
Также горючего больше 250 литров не продадут: сети АЗС ввели лимиты на заправках
