На початку 90-х років українські конструктори розпочали роботу над електрокаром "Київ-1103". Планувалося, що він вийде на ринок Європи, проте доля проєкту завершилася плачевно. Про це пише avtodream.

Рішення налагодити виробництво електрокарів власної конструкції було ухвалено на базі Науково-виробничого центру (НВЦ) "Інформатика". Керівником ініціативи був Володимир Татаренко.

"Київ-1103". Фото: із мережі
"Київ-1103". Фото: із мережі

Український електрокар отримав назву "Київ-1103". Він мав чимало технічних цікавостей. Так, потужність його двигуна забезпечував електростартер від винищувача МіГ-29, 25 кінських сил. Електромобіль був обладнаний батареєю із запасом ходу на 200 кілометрів, яку привезли з Ізраїлю.

"Київ-1103" мав склопластиковий кузов, а електроніку для нього виготовив НВО "Етал" в Олександрії. Розробники сподівалися, що електрокар вийде на європейський ринок. Для цього навіть було погоджено кредит від Deutsche Bank.

Популярні новини зараз
Мешканцям 10 областей виплатять нову допомогу Українці знов зможуть отримати допомогу у сумі 6500 гривень На картку знову прийде 6500 грн: уряд готує нові виплати перед зимою В Україні встановили терміни літніх канікул: коли школярів відправлять відпочивати
Показати ще

"Київ-1103". Фото: із мережі
"Київ-1103". Фото: із мережі

Втім, проєкт довелося закрити, оскільки уряд не надав гарантії банку і розробники не отримали необхідного фінансування. Враховуючи нинішню популярність автомобілів на електротязі, можна припустити, що тоді влада зробила велику помилку.

Раніше інформаційний портал Знай повідомляв, якби ЗАЗ випускали на заводі Porsche: у мережі показали незвичайну модифікацію "Запорожця".

Також наш портал інформував, барбекю на колесах: умілець модернізував "горбатий" ЗАЗ-965 для пікніків та риболовлі, як виглядає диво-авто.

Крім того, інформаційний портал Знай повідомляв з бортовим комп'ютером і на електротязі: українцям показали новий "Запорожець", очей не відвести.